CATIA仿真分析之DMU之转向系统

顾老总 · 发表于 2020-6-22 21:19:45

我们先零件分快吧，很重要哦

OK，打开CATIADMU建立如下约束。

建立好之后，运动是这样的。

做转向系统DMU分析不单单是运动一下就可以了，我们要做的是把拉杆的包络做出来、转向系统的力矩波动分析出来，看看我们的相位角合不合适。今天我重点讲的是力矩波动分析。

　　下面是建立管柱上轴的加速度约束（图示的是上轴，下轴也按照同样的方法建立）和建立运动驱动

以上动作完成后，可以用传感器激活建立的两个加速度/加速度，点击图形就可以看到波动了，也可以点文件导出成Excel在Excel中编辑。

力矩波动如上图显示。一般我们的要求是不要大于5%，明显上面的大了，这时候我们需要调整中间轴的下节叉点或者调整转向器的安装角度。后面我调整后的力矩波动如下：

如果管柱是角度可调的，我们还需要校核另外的两个角度。管柱调节的DMU建立方法可以查看我以往的文章，这里就不累述了。另外两个角度的力矩波动如下：

夏末浅吻 · 发表于 2020-6-23 10:03:02

前底盘厂家技术员不明觉历，强势围观

顾老总 · 发表于 2020-6-23 10:26:24

夏末浅吻发表于 2020-6-23 10:03
前底盘厂家技术员不明觉历，强势围观

soloman* · 发表于 2020-6-28 09:28:01

，

腻害

cq520zm · 发表于 2020-7-11 22:03:40

鼓励一下。。

wuyufeng* · 发表于 2020-7-11 23:19:04

谢谢楼主分享

外冷の内热 · 发表于 2020-7-12 07:58:47

谢谢楼主分享

ntzhanggaoping · 发表于 2020-8-27 11:06:56

不错。谢谢分享。

公小白子 · 发表于 2020-8-27 12:57:22

感觉好厉害6666

cyh001 · 发表于 2020-8-27 14:20:41

谢谢分享！谢谢分享！

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