andy1414 发表于 2019-10-15 22:19
這在我們台灣沒啥好注意的，台灣講言論自由，任何人都可以暢談自己的想法，我合理推論不是豆腐渣工程就是 ...
言论已有也得在法律之下自由东吗?就和莫雷肖华一样 言论已有没问题 但说的是侮辱国家主权就有问题懂吗？可以不爱中国 但别拿国家主权开玩笑 你在台湾 自由是你的事 但你在大陆的论坛就 尊重大陆的宪法懂吗？同样那NBA说 莫雷 肖华在美国说是他们的事但赚着中国的钱辱这中国的主权 就是不行 懂吗
小杰QAQ 发表于 2019-10-16 10:01
那我想问你 超载多少 桥梁不出问题 才算没责任?
相信官方会给出最终结论的！
3D2019* 发表于 2019-10-16 10:23
相信官方会给出最终结论的！
官方给结果？那肯定就是货车 司机的原因了{:loveliness:}
至少官方的结果是经过调查取证的；
不相信的就自已再去调查一次咯。
没有调查就没有发言权，我觉得不妄言，才是言论自由的基本前提。
这也是工程师应当具备的最起码的科学精神。
andy1414 发表于 2019-10-15 22:59
難道你設計時不會想到這個不平衡力?車多車少在橋上出現最大不平力，能承受最大重量及機率都是可以算出來 ...
这位TW盆友你错了，你被你们的兹有媒体给蒙蔽了双眼，实际上不是那回事。DL这边的人生活压力非常大，人人都为了生活而忙碌工作，不敢停歇。汽车不超载根本挣不了钱，能多拉货就多拉，能超载就超载，卡车登记注册时标注拉1吨的，一般拉个10到20吨，拉8吨的，一般要拉50到80吨，像这次出事的货车基本拉个150吨是正常的超载，不算多。桥侧翻设计出了问题是最大的原因，其次是超载。TW我去过2次，和公司同事去台湾参观学习，高雄和台北，去了就心凉，太穷了，街道太旧太落伍，许多工厂都不是钢结构的标准厂房。在DL生存压力大社会竞争非常激烈，除此以为，DL基本上是全方位领先TW。你能FQ进来交流多看看外面的世界是好的，有机会自己来DL看下，生活一段时间，保证你不会再想回TW，那是一个没有明天没有未来的地方。