UG装配方面的问题，求大神帮助

fengshu2025 · 发表于 2015-8-22 10:05:39

第一种情况，在齿轮和轴装配时，第一个用对齐中心线，第二个用一端接触，这时如果发现在这两个约束后得到了想要的位置关系，是不是就可以停在装配了？第二种情况，用完上述的两个约束后，发现键槽和键没有卡在一起，那这时再用一个平行约束，使键槽底部和键的表面平行，然后就得到了所要的位置关系？。。。。。是不是有这种说法，只要在图中显示的位置关系正确，就可以停止装配了？新人求教！

荒謬 · 发表于 2015-8-22 10:25:40

理论上是这样的，只要后期不做运动仿真，安装时没有完全限制自由度也可以，只要表达清楚安装关系就好。齿轮在轴上的装配一般我选用1.中心线对齐2.齿轮键槽的一端面和安装在轴上的键所露出的端面接触/对齐3.齿轮端面和轴环/轴肩端面接触。希望我的回答能帮到你

fengshu2025 · 发表于 2015-8-22 16:57:06

荒謬发表于 2015-8-22 10:25
理论上是这样的，只要后期不做运动仿真，安装时没有完全限制自由度也可以，只要表达清楚安装关系就好。齿轮 ...

非常谢谢，这样装配完成后导入到Adams软件上，可以做运动仿真吗？最近在做装配有很多问题，我想具体问下，在装配时齿轮和齿轮的啮合？用的接触约束，这时还没有出错。但下一步在轴的另一端添加轴承时，中心线对齐，这时之前添加的好多约束都变成红色出错了！不知道问题出在哪里？（图传不上去啊）

荒謬 · 发表于 2015-8-22 22:47:37

fengshu2025 发表于 2015-8-22 16:57
非常谢谢，这样装配完成后导入到Adams软件上，可以做运动仿真吗？最近在做装配有很多问题，我想具体问下 ...

Adams软件是比较专业的动力学分析软件，表示只是听说没有使用过，所以无能为力，一般都是用UG直接做仿真，对于产品的运动规律的分析及运动干涉的检查感觉已经够用了。其余你说的装配问题描述的我不太理解，按我的理解给你个建议，你可以考虑调换轴承和齿轮的装配顺序，先装配好轴上的所有轴承，固定好轴的自由度，再装配齿轮。

fengshu2025 · 发表于 2015-8-23 09:07:04

荒謬发表于 2015-8-22 22:47
Adams软件是比较专业的动力学分析软件，表示只是听说没有使用过，所以无能为力，一般都是用UG直接做仿真 ...

再次感谢你的解答，你说的建议我会尝试的！谢谢！我再描述下之前所说问题的重点，就是针对某种型号的减速器的装配，从左到右依次装各个齿轮和轴，第一个齿轮的位置和自由度确定后，紧接着确定与之相啮合的齿轮，但是在约束后发现两个齿轮的齿没有刚好卡在一起（这是重点），对于这个问题一种方法是旋转角度让齿轮啮合，可是这不能很精确！第二种就是让齿轮上一个齿的侧面和另外一个齿轮的齿的侧面接触，但这会出现过约束。如何让齿轮啮合？不知道是否理解我说的.

老黃 · 发表于 2015-12-6 23:56:29

相互学习，共同进步！

jeason* · 发表于 2016-4-11 09:15:58

可以试试看看

qi8358 · 发表于 2023-3-15 08:41:38

相互学习共同进步，谢谢分享

394328358 · 发表于 2023-3-16 11:09:52

厉害111111

djn075811 · 发表于 2023-3-16 19:50:50

要做运动仿真吗？约束限制自由度

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