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发表于 2020-7-21 01:53:41
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我前边包括下面没怎么提UG的方面，不是说UG差，只是混这论坛的，起码都对UG了解一点，我就不多嘴，班门弄斧了，我只是说CATIA不会被UG取代。我学UG出身，UG用10年，CATIA用7年，你的说法有的赞同有的反对吧。
赞同点：
1.中小企业不会去用。这个看法我认同，不过要加个限制，国内（这玩意正版比UG贵~~~，虽然不论哪个大家都用盗版{:tongue:}），在国内CATIA基本没有通用普通受众，UG默许高校使用盗版进行教学，真的是一统了同类软件的市场，做机加行业的公司即使使用的不是UG，但是技术员超过一半以上都是学UG出身或者学过UG(这个说法够保守了，我身边的数据结果来看，超70%了)。
2.两个软件各有千秋。这是必须的，每个软件都有他的特色，没说谁比谁高级。
反对点：
CATIA只存活于汽车行业。这个你可是完全说错了，UG这几年的发展，在汽车行业的份额占比奋起直追，汽车行业反而不是重头戏。
CATIA真正的统治力是在航空行业，航空行业你只要能想到的，随便去查，不论国内国外，国企私企，绝对的行业霸主。
我接庞巴迪和波音的项目时，去国外考察学习过，100%用的CATIA，空客的项目也是CATIA（这个没去看过他们的一级供应商），达索更不用说了，自家软件不解释。
国内项目：沈飞，哈飞，西飞，成飞，贵飞，陕飞，洪都（昌飞和石飞的活没见过）都是使用CATIA，中航工业体系内的唯一软件，行业统治力可见一斑。
除了航空业，在你前边说的汽车行业，曲面造型这块，不说软件性能(这些年软件更新好快，关键我也不是做这块的，我还真不敢说谁强谁弱)，只说市场份额，CATIA还是强于UG，日本三大重工中的两家，三菱和川崎，见过他们的几个图号，也是使用的CATIA,具体他们是不是只用CATIA就不清楚了，富士的活没见过，用什么不知道。
总之，不是说CATIA比UG高级，只是CATIA在国内受众比UG差远了，给大家扫扫盲，这是一家行业巨头，不是大家眼里只能喝汤的一个小老弟。
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