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有一个年轻的设计工程师马小虎刚刚加入一家汽车零部件制造公司，在老师傅的讲解下终于理解了本公司产品 - 变速箱传动轴的结构和工作原理，变速箱一号轴一端连接离合器的摩擦盘，当摩擦盘与发动机飞轮压合的时候将，发动机的动能摩擦传递给摩擦盘，摩擦盘又通过连接将动能传递给变速箱一号轴，一号轴将动能传输给变速箱齿轮。从功能上说一号轴起到传递扭力的作用。
变速箱一号轴界面关系
他同时阅读了大量老产品的设计图纸，很快有了理论上的了解。这不，他接受了一个新任务，要为ABC公司配套一个类似的产品。马小虎一点不马虎，从老产品中发现常有客户投诉一号轴在曲轴中心孔处干涉，在车辆行驶一段时间后就会发出异响。
针对这个问题，马小虎从老师傅也得到了相关指导，一号轴除开扭力传递以外，在安装上要注意几个间隙配合，其中一个就是一号轴在靠摩擦盘一端需要与曲轴输出端中心孔间留有间隙。同时考虑摩擦产生热量，一号轴在升温以后尺寸会发生一定的变化。马小虎决定在应用匹配设计之前，先来研究研究一号轴的加工能力和温升对于尺寸变化的关系，这可是在设计作图、尺寸标注和公差设计的重要依据。 马小虎使用了基于Excel的SPC XL软件，这是一个Excel插件，不需要大量统计理论学习就能操作的统计学工具。关于目前一款老产品一号轴加工能力水平，目标设计值是65mm+/- 0.5 mm。收集了25个样本后，原始数据如下：
SPC XL 1
运用控制图观察过程的稳定性，基本处于稳定状态：
SPC XL 5
数据的大致分布，基本呈正态分布
SPC XL 2
按照目前公差控制，其能力有些不足。
SPC XL 3
接了下来，马小虎随机抽取了几根一号轴，研究了温升对于该款产品的尺寸影响，温升对于尺寸的影响挺大。
SPC XL 7
在产品设计时应考虑到温度变化对于曲轴段尺寸的影响以及一号轴的尺寸影响，在参数设计时才能考虑周全，提前将问题解决掉。马小虎决定紧密与客户和制造部门合作，在这款新应用匹配的产品设计上做到更高品质，改变人们对于设计师只知道坐在办公室描客户要的图纸的印象。
哈哈，先开心过2015年国庆吧，国庆后开工 
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发表于 2015-9-30 18:37:18
发表于 2015-10-1 12:57:27