碳纤维自行车

whitejie · 发表于 2015-4-16 13:59:10

想知道碳纤维自行车有多轻吗？没有最轻，只有更轻！公司里做展示的碳纤维自行车，车体基本都快被碳纤维占领了，重量在3Kg左右！

cjs922888 · 发表于 2015-4-16 14:13:40

路过学习

whitejie · 发表于 2015-4-16 14:22:34

cjs922888 发表于 2015-4-16 14:13
路过学习

有一颗学习的心总是好的，总能在时代前进的时候遇到机遇！

破衣哥* · 发表于 2015-4-16 15:12:50

这车撞墙上不会把自己撞翻吧

whitejie · 发表于 2015-4-16 15:35:38

破衣哥发表于 2015-4-16 15:12
这车撞墙上不会把自己撞翻吧

没试过:D不过真的很轻，一个女生，一只手就可以拿起来

lisheng268* · 发表于 2015-4-20 13:00:52

重量轻，是最大优势。

whitejie · 发表于 2015-4-20 16:44:30

lisheng268 发表于 2015-4-20 13:00
重量轻，是最大优势。

对于竞技类的，碳纤维自行车的刚度也是其他材料无法比拟的

lisheng268* · 发表于 2015-4-21 09:17:59

whitejie 发表于 2015-4-20 16:44
对于竞技类的，碳纤维自行车的刚度也是其他材料无法比拟的

由于受成型工艺限制，如果批量生产怎么提高效率？

whitejie · 发表于 2015-4-21 10:04:35

lisheng268 发表于 2015-4-21 09:17
由于受成型工艺限制，如果批量生产怎么提高效率？

复合材料的生产，基本属于劳动密集型产业，大量的铺层工作都需要人工辅助，包括航天的东西。现在在飞机行业，虽然采用自动铺丝自动铺带的自动化设备来提高效率，降低成本，但是这个行业本身的成本就高。对于碳纤维自行车，仿造航天的用大型设备来提高效率显然是不科学的。我不清楚楼主所谓的提高效率到底是什么概念，因我了解的也有局限，对于现在的成型工艺来讲，已经很算是很“流水化”批量生产的了。如果非得要再提高效率，现阶段，我认为，只有各个生产企业的设计师用自己的聪明才智来开发制定更加便捷的模具和生产方式。

lisheng268* · 发表于 2015-4-22 10:46:47

whitejie 发表于 2015-4-21 10:04
复合材料的生产，基本属于劳动密集型产业，大量的铺层工作都需要人工辅助，包括航天的东西。现在在飞机行 ...

说的对，我的意思是说民用产品的产量需要达到大批量才能降低成本，航天领域的毕竟是小批量，因为需求不一样。

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