CATIA与ALIAS的细分建模的对比

Mr.Left先生

最近研究了catia的ima，也研究了alias的subd；

他们都是目前工作上用到的软件，两者都是基于曲面的细分概念，使用起来各有长短。

以前在主机厂，管理项目从概念到结构，用catia应该是很不错，整套参数化流程都可以

（快速建模，a面设计，结构设计，知识工程，装配，工程图，这些都感觉很自由 很连贯。

国内做汽车造型，catia做前期设计的，我暂时没见到了，但V5/V6的官方推广，教程很好）；

这些年，自己创业后，公司一直在做汽车数字化的领域

概念造型，ca面，a面数字化，那就是alias相对快捷和沟通方便（设计师），

但我感觉其参数化概念不强，带参修改时候，有时会报错。数据整理，快速渲染，我都感觉不错。

现在推广alias的subd很多，但catia的ima很很少，可惜了，其实它更加强大。

可能是教程和视频都没有吧，喜欢学的朋友，可以一起回帖交流。
ALIAS的SUBD细分建模


CATIA的iMA细分建模

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alias的细分这两三年才出的吧不算成熟我用下来感觉不咋样，他的前任ts细分挺强的。

Mr.Left先生

是的，2020年发展起来的，目前做汽车前期设计，很多车企在推广啦，认同版主的观点。CATIA的IMA，现在新版本也很强大，我记得以前用还是2009年的时候

Mr.Left先生

是的，2020年发展起来的，目前做汽车前期设计，很多车企在推广啦，认同版主的观点。CATIA的IMA，现在新版本也很强大，我记得以前用还是2009年的时候

Mr.Left先生

现在做创意造型，要求越来越快。
最后我发现不管是ALAAIS，还是CATIA，或者是NX，

都具备了类似多边形的快速建模开发原理。

其实不管用谁，只要属于自己的建模思路。

做细分曲面，哪一款软件都可以。

以前刚学的时候，还是UG4.0，

现在的NX版本也越来越强大，佩服。

prod

预计车厂的CAS阶段会用Alias的Subd模块,原因是设计师对Alias比较熟悉,在A面阶段,直接用Catia建模了,这样充分利用Catia建模精度高,参数功能强的特点,不需要用Alias做A面了.

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alias网上一找一大堆最新版本，catia网上能找到的都是过期版本，直接劝退一大帮潜在用户。
基于工作内容和背景，真正工作中用catia的，绝大多数造型能力都不行，所以能看到用IMA的自然就少。
无论是IMA还是SUBD，基本都是用在项目早期较多，后面还是老老实实的传统建模。

prod

楼上好像对软件不太熟悉,目前Catia和Alias都是很成熟的软件了,软件更新已经不大了,还拿过期版本说事应该是对软件了解不够.另外对汽车的开发流程不了解,造型阶段用IMA或Subd是首选建模方法,到了A面阶段,根本不需要很强的造型能力,用Catia把CAS数据完整抄过来就完成任务了,所以楼主提出的项目早期用可以Catia的IMA的看法以及我认为项目A面阶段应该用Catia是这个帖子讨论的要点.

CATIABIgHEad

这就跟汽车市场一样，叫好不叫座，甚至连好的声音都没怎么听见

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感谢大佬的分享