我们都知道特斯拉是美国发明的，它能做到安全极速可达每小时297.7公里，百公里加速只需3.2秒，续航480公里。但是，大家有想过美国为什么能把电动汽车做到这种程度吗？
特斯拉共有14家的供应商，分别来自于日本、美国、法国、瑞士、瑞典、韩国等，其中包括了横滨轮胎、 松 下 电 器 、瞻博网络 、直觉软件、德纳公司、达索系统、博格华纳、伟世通等厂家，这些供应商涵盖了包括轮胎、锂电池、软件开发和汽车变速器供应等多项领域。
也就是说，特斯拉所用的材料和部件都是从各国“拼凑”出来的。那么凭什么美国可以造出来特斯拉，其他国家不可以？
这其实就是美国的工业4.0发挥的作用，特斯拉的动力系统其实是7000多块松下电池提供的“18650”（直径18mm×长65mm）圆柱型小型锂电池。但是，我们一般做不到每个电池的电压是完全一样的，那么当电压不一样的时候，把电池连在一起就发热！所以这就是传统电池的瓶颈。但是工业4.0的一个重要环节就是每个机器都可以根据产品特性做相应的调节，所以美国使用了大量的传感器和软件，以及一些大数据的分析，可以实时的测试每个电池组的电压，然后自动的调节电流。所以说，特斯拉其实就是工业4.0的一个成品（当然以后还可以再改进），是一个大型的移动智能终端。
特斯拉突破的不仅是电池性能，还有材料。比如要当发动机的叶片在高速运转时，温度就会逐渐上升。美国是怎么做的呢？这里又是工业4.0的，机器生产设备可以先提取产品的材料性能、环境要求、使用寿命的等等各种维度的参数，然后再结合大数据库去寻找相应的材料，这样就实现了随时过来随时加工，但之前人们寻找材料却需要各种实验，是一个很漫长的过程。如今这些过程被工业4.0缩短了周期，所以才产生特斯拉这样的里程碑产品。
这就是美国的工业互联网的应用。美国的“工业4.0”（工业互联网）主要凸显互联网在生产过程中的作用。但是使用的各种材料却都来自于其他国家的供给。互联网虽然在工业4.0中起到了“大脑”的作用，但是他的血液和营养却受其他国家支配。
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