UG爱好者

标题: NX 12.0曲面能否超越CATIA，还有汽车行业将来还是CATIA的天下吗？ [打印本页]

作者: shookin 时间: 2017-5-29 18:32
标题: NX 12.0曲面能否超越CATIA，还有汽车行业将来还是CATIA的天下吗？
都说UG没有CATIA精度高，请问高手到底什么意思。
请汽车行业的IT们估计一下，将来是CATIA占主流还是NX, 还是维持现状。
据我所知戴姆勒已经全部换成NX了，但特斯拉却选择了CATIA，搞不懂，看不出哪个系统当下谁更强大更有号召力。
目前汽车行业各大OEM的开发平台大致如下：
CATIA阵营                         NX 阵营
         大众                                                       通用
         丰田                                                       戴姆勒
         本田                                                          马自达
      三菱                                                       尼桑
      福特                                                          福特（引擎）
         特斯拉                                                       比亚迪
         宝马                                                       上海通用
      标志                                                                .
      起亚                                                                .
      广汽                                                                   .
      一汽
这个帖子只是想让我们这些汽车工程师们对未来做个把控，是把精力主要放在CATIA上，还是顺应时代潮流学NX ？ {

}

作者: shookin 时间: 2017-5-29 18:37
还有个小问题就是，CATIA V6早已问世，却奈何没有一家汽车OEM使用？？？？仍然是V5版本

作者: 幸运草* 时间: 2017-5-29 19:36
当然是两个都弄了

作者: zjwaaa* 时间: 2017-5-29 20:27
特斯拉用catia，SPACE X却用NX，用NX的还有FCA

作者: zxt957974410* 时间: 2017-5-29 22:55
反正模具行业用UG

作者: 星夜冰宫 时间: 2017-5-29 23:03
我去，CATIA在日本企业用这么多，日本企业要逆天，赶快灭了他！

作者: 完美有缺* 时间: 2017-5-30 10:20
企业选哪个软件不是光考虑PDM的，尤其是汽车行业，要考虑整个PLM系统的规划，

作者: shookin 时间: 2017-5-30 20:59

完美有缺发表于 2017-5-30 10:20
企业选哪个软件不是光考虑PDM的，尤其是汽车行业，要考虑整个PLM系统的规划，

什么意思，要说当今世界PLM哪家强，西门子说是第二恐怕没有谁敢说是第一吧，但问题是很多设计软件是CATIA的OEM用的也是Teamcenter,这就不大好判断了啊。。。。。。

作者: mcuikai 时间: 2017-5-30 22:19
西门子plm强势，所以戴姆勒才会换成nx。catia在曲面上确实比nx强，但更多的厂家前端是用是alias，或者是icemsurf来做a面，配合起来，所以nx做白车身，结构来说也没差什么。
plm积累的数据比起cad数据来说更加重要。换plm系统的代价比换cad更大。达索弄了个封闭的v6，逼着大家上达索的vpm，这才是最大的问题。
老实说，现在plm最强的是teamcenter，其次是ptc的windchill，然后才是达索。
达索捆绑catia，也是这个原因。
看现在的趋势，西门子在不停地补强，整合eda，cae，流体等领域，在汽车领域做大只是时间问题。

作者: 董振 时间: 2017-5-31 07:14
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: shookin 时间: 2017-5-31 10:16

mcuikai 发表于 2017-5-30 22:19
西门子plm强势，所以戴姆勒才会换成nx。catia在曲面上确实比nx强，但更多的厂家前端是用是alias，或者是ice ...

个人比较赞同你的观点，但是西门子要是把PLM生态链全部建设起来，那它不就是行业垄断吗？估计西门子不会全部补强吧。。。。。呵呵，纯属个人观点。

作者: czzq123 时间: 2017-5-31 11:32
坐等UG叫嚣全部对手{:titter:}{:titter:}

作者: 风吹小卷毛 时间: 2017-5-31 23:11
坐等UG一桶江湖

作者: majingfeng001 时间: 2017-6-1 11:52
优姬优姬我爱你

作者: yupizhu 时间: 2017-6-2 15:20
见识了！！！！！！！！！！！！！！！！

作者: jet820924 时间: 2017-6-3 20:49
dddddddddddddddddddddddd

作者: 寂静回声 时间: 2017-6-21 16:08
标题: 在3dexperience CATIA面前 NX就是个渣
首先关于CATIA，现在的先进版本是3Dexperience CATIA ，而不是什么CATIA v6

其次3Dexperience 平台上的CATIA，完爆NX和Alias，它们俩拧一块也白给。

最后，3Dexperiene平台上的CATIA 与ENOVIA深度捆绑，想安装CAITA

就得先安装ENOVIA，而且它两只接受对方，其它第三方无法插足

这就造成其它PLM软件根本无法调取3Dexperience CATIA，而ENOVIA也

不认识CATIAv5，但哪家公司也不可能布署两套PLM系统。所以当年奔驰换掉了CATIAv5，因为

PLM系统最重要。

特斯拉使用的是3Dexperience平台，因为特斯拉是新公司，不像奔驰那样

有很多旧数据需要PLM系统来调取。

如果新能源汽车企业都是像特斯拉这样的新人，那多数会选择3Dexperience CAITA。

而那些传统的汽车企业则会权衡利弊。毕竟上了3Dexperience平台就不能下来了。

作者: xuejianghu 时间: 2017-6-21 17:47
我说说我遇到的。我之前搞汽车覆盖件的。用UG编程。遇见本田的模具，我勒个去，车门一出二，3万多张面。算程序的时候，那滋味。最好光面的刀路，还是叫其它厂的工程师用CATIA做的。还有CATIA在搞航空产品的时候，也牛逼。航空件，有很多地方都减重建模。用CATIA在五轴加工航空产品的时候也比UG方便。作为使用UG10年的人来说，希望UG12.0在CAM上有更大的更新。

作者: wxjzyxgod* 时间: 2017-6-22 19:49
你自己比比主机厂用的设计软件不就知道，只用UG的就只有通用和奔驰。大量的汽车行业设计者用CATIA，想换掉可是很难实现的。

作者: 无慧* 时间: 2017-6-23 13:09
ug要加强呀落后了呀天天升级有什么用{:sad:}{:sad:}{:sad:}{:sad:}

作者: 一瞬邂逅 时间: 2017-6-24 16:17
我现在将要放弃UG的曲面功能了，前几天刚买了一套犀牛软件的教程。。犀牛的教程一共就那么几节课，应该挺好学的。

作者: deifyj01 时间: 2017-6-24 18:43

shookin 发表于 2017-5-29 18:37
还有个小问题就是，CATIA V6早已问世，却奈何没有一家汽车OEM使用？？？？仍然是V5版本

航空领域用CATIA,我们这里强制用它设计，编程。不让用UG

作者: deifyj01 时间: 2017-6-24 18:43

shookin 发表于 2017-5-29 18:37
还有个小问题就是，CATIA V6早已问世，却奈何没有一家汽车OEM使用？？？？仍然是V5版本

航空领域用CATIA,我们这里强制用它设计，编程。不让用UG

作者: deifyj01 时间: 2017-6-24 18:43

shookin 发表于 2017-5-29 18:37
还有个小问题就是，CATIA V6早已问世，却奈何没有一家汽车OEM使用？？？？仍然是V5版本

航空领域用CATIA,我们这里强制用它设计，编程。不让用UG

作者: deifyj01 时间: 2017-6-24 18:43

shookin 发表于 2017-5-29 18:37
还有个小问题就是，CATIA V6早已问世，却奈何没有一家汽车OEM使用？？？？仍然是V5版本

航空领域用CATIA,我们这里强制用它设计，编程。不让用UG

作者: 星之海洋○* 时间: 2017-7-8 20:59

xuejianghu 发表于 2017-6-21 17:47
我说说我遇到的。我之前搞汽车覆盖件的。用UG编程。遇见本田的模具，我勒个去，车门一出二，3万多张面。算 ...

你真不懂ug，或者说你学了点ug的皮毛

作者: desk121* 时间: 2017-7-16 22:26

shookin 发表于 2017-5-29 18:37
还有个小问题就是，CATIA V6早已问世，却奈何没有一家汽车OEM使用？？？？仍然是V5版本

这个问题我看过介绍。说V6版本用的是云服务器，大概意思是不是单机版了。网游服务器的感觉来了。使用catia必须连接它的云服务器。这不是扯淡吗？谁敢用，还要不要保密了。只有游戏才这么干。

作者: phoenixhow 时间: 2017-7-20 03:45
顺应时代潮流的话，就多花点时间学好Catia吧，

作者: 也就是传说 时间: 2017-7-20 20:45
只知其一不知其二，大型高端设计必须严谨否则到最后就是个一团糟的破烂玩意儿，不是做模具用UG 就是UG厉害，通用，戴姆勒，马自达这些都是买了catia的未来catia的地位是没法取代的，想想catia的片体再复杂的导入UG后0.001的公差直接缝合没间隙，UG根本没法比的，

作者: shookin 时间: 2017-7-28 13:27

也就是传说发表于 2017-7-20 20:45
只知其一不知其二，大型高端设计必须严谨否则到最后就是个一团糟的破烂玩意儿，不是做模具用UG 就是UG厉害 ...

告诉你个不幸的消息，大众集团正在和西门子研究全面部署NX 实现制造链全程数字双胞胎，毕竟大众之前就是用的是西门子的PLM。

作者: ziweihudie 时间: 2017-8-7 11:12

也就是传说发表于 2017-7-20 20:45
只知其一不知其二，大型高端设计必须严谨否则到最后就是个一团糟的破烂玩意儿，不是做模具用UG 就是UG厉害 ...

都是一堆程序一堆代码，兄弟，说话别太绝对。

作者: mcuikai 时间: 2017-8-8 07:49
短期来看,ug的曲面不可能超越catia.

作者: 0571* 时间: 2017-8-13 18:51
我觉得UG的创意塑形大有可为。可以好好发展一下，把角色建模软件上方便的建模方法复制过来，造型速度10倍以上提升。

作者: 0571* 时间: 2017-8-19 14:49
对比看一下：

CATIA R2017x 新增功能
CATIA R2017x 为达索系统的 3DEXPERIENCE 平台提供了新的角色、增强型用户体验以及丰富的功能。
版本亮点
卓越视觉。
 
现在，设计人员可以在逼真的环境中工作。实时可视化质量和性能方面的重大增强，使用户即使在最大型的装配体上，也能够将工作转化为现实。此版本还集成了 STELLAR 渲染引擎，以进一步提高真实性和性能。
 
不可思议的用户体验。
 
我们通过扩展 CATIA 精益、直观的用户界面，确保提供高效的设计方法。用户可以使用“框架和工具”操作方法来平铺、布局并在窗口之间切换，从而灵活地管理其环境。脱机模式允许用户脱机工作，并能在联机后重新连接并重新同步。
 
对于设计人员
虚拟沉浸式现实
 
在 CATIA 内利用原生数据及通过 HTC Vive 头戴式显示器的支持为每个桌面带来全新的沉浸式用户体验，并且无需使用特殊的查看器。真正的沉浸式体验和自然导航增强了对产品设计的空间理解，从而更快速、更准确地作出设计决策。由于 HTC Vive 设备的价格经济实惠，因此 CATIA 中的 VR 面向所有人。
 
通过照片进行 3D 设计
 
CATIA 照片塑形应用程序可以通过选择的 2D 数码照片快速创建真实的 3D 模型。可以进一步优化、细化和修改生成的原生 CATIA 3D 模型。现在，设计人员可以快速进行比较、重新构建和重定样式，并从现有对象中获得灵感。
 
对于工程师
在全新的制造世界中进行设计
 
非专业人员只需在功能规格中按下一个按钮，即可自动生成优化概念零件。随后，设计人员可以确定不同规格以快速创建多个概念用于比较。现在，您可以创建在传统设计方法中无法想像的有机形状，同时遵循设计人员的规格，并且大大减轻重量。它让设计人员可以充分利用增量制造的灵活性，或者利用更传统的制造流程。
 
对于系统工程师
丰富了 Modelica 库
 
CATIA 中增加了四个基于 Modelica 标准的全新模型库，为电气化动力系统、无刷直流电机、冷却系统和空调系统的研究提供了一系列全面的库，从而改善产品设计并加快上市速度。

作者: 寂静回声 时间: 2017-9-5 14:29

desk121 发表于 2017-7-16 22:26
这个问题我看过介绍。说V6版本用的是云服务器，大概意思是不是单机版了。网游服务器的感觉来了。使用cati ...

哥们，有空查查公有云计算吧，你的思维完全停留在十年，大飞机研发用的就是CATIA V6，你觉得有关部门的安全意识没你老人家强呗，别出来搞笑了。再者，谁告诉你CATIA V6=公有云，云计算=公有云的，私有云知道吗

作者: wch* 时间: 2017-9-5 15:59
感觉NX软件的开发方向不是只往车这一行业靠拢，NX的重点还是整个PLM系统，何况现在产品的全球化比重越来越多，产品的更新换代越来越快，产品的设计周期越来越短，如果利用现在普通的三维软件进行产品开发，那么利用与PLM集成的三维软件开发，效率不是同日而语的，特别是，越来越多的产品复杂程度更高，标准件越来越多，单个设计人员的建模与计算机的建模效率和精度都是没有办法相比的，CATIA感觉软件功能是很强大，但是在这方面感觉还是不在一个水平线上。

作者: 无慧* 时间: 2017-9-6 03:05

0571 发表于 2017-8-19 14:49
对比看一下：

CATIA R2017x 新增功能

不走贫民化终将被淘汰

作者: 决心... 时间: 2017-9-6 15:15
{

:}{:mad:}{

}{:tongue:}{

}{

:}{

}{

}

作者: 0571* 时间: 2017-9-19 10:38

无慧发表于 2017-9-6 03:05
不走贫民化终将被淘汰

如果啥时候西门子能再把ICEM给买过来集成进来就爽了。

补充内容 (2017-9-25 17:01):
戴姆勒换到西门子主要还是从PLM角度考虑的，NX软件本身在功能上还有很大优化空间。

作者: 完美有缺* 时间: 2018-5-30 20:45

shookin 发表于 2017-5-30 20:59
什么意思，要说当今世界PLM哪家强，西门子说是第二恐怕没有谁敢说是第一吧，但问题是很多设计软件是CATIA ...

企业选购软件不是比哪个最niub，而是哪个适合自己，也要考虑成本的对吧，都知道法拉利好，为啥没满大街全是呢？

作者: ugst 时间: 2018-9-11 20:29
感觉还是UG好用！！！！！！！！

作者: zhict8866 时间: 2018-9-12 14:30
看看热闹

作者: trebizond* 时间: 2018-11-6 19:28

寂静回声发表于 2017-6-21 16:08
首先关于CATIA，现在的先进版本是3Dexperience CATIA ，而不是什么CATIA v6

其次3Dexperience 平台上的C ...

作为一个长期PLM行业的从业者，从windchill一直到ENOVIA 到近年的3DE的从业者。我想从实施人员的角度上来说说，虽然我比较渣不够牛，3DE如此牛逼到不行的架构也好，理念也好，还有包括见一个客户就吹一个客户的热部署也好，对一线的实施人员全部然并卵。实施人员，真正用户，吃过亏的客户领导最终明白，所有这些东西要落地！落地！落地！3DE的那些所谓架构什么吹得神乎其神，却不在产品落地上，原厂技术支持上下足够的功夫，偏门的框架，玩具一样的落地，BUG丛生的轻量化，所有实施人员没有一个不叫苦，所有项目没有一个能真正控制得住实施成本，改了改去让人崩溃。
别的不说了，已转投oracle EBS阵营

作者: a1o 时间: 2019-3-1 13:14
catia曲面有NX做不了的吗！{:smile:}

作者: a1o 时间: 2019-3-1 13:19
大多数企业最初用catia，结果造成先入为主这种现象。。。。。。
但是catia等软件内核的缺陷是其不如NX的。。。。。。

作者: a1o 时间: 2019-3-1 13:22
{:smile:}catia看似曲面功能强大、但是异常杂乱！！！
而UGNX已经归纳精减了。。。。。。

作者: 李吉鹏 时间: 2019-10-14 17:38
本人2014年前用proe（Creo）搞模具设计和产品设计，后来用NX7.5入门，现在proe都不太会了，以前用proe感觉水平还可以{:tongue:}，现在感觉NX挺好用的，不用强制性在组件环境下设计真的很方便，一般可以一个文件就可以搞定一个设计方案了，而且NX的复制粘贴这一块真的非常方便。但是我觉得百家争鸣最好不过了，不希望所谓的一家独大的局面，形成垄断我怀疑一般人连个软件都用不起{

作者: zgzzsn 时间: 2019-10-17 06:17
不走贫民化终将被淘汰

作者: Bridge_︻︻︻︻ 时间: 2019-10-18 07:43
当时美国公司36亿美金把UG卖掉，现在高端的软件两个是欧洲的，美国就剩CROE了，现在美国会不会后悔。

作者: 里奥多达芬奇 时间: 2019-10-27 18:49
要装逼，唯有学UG{

作者: mb07406121 时间: 2021-4-8 16:30
做实体设计，我感觉UG略微强于CATIA。但是做曲面，CATIA强太多了，一些大型复杂钣金设计不能时序化，但是UG不提供GSD。UG做钣金要用钣金模块，我的天啊，被这个坑死了，，，，

欢迎光临 UG爱好者 (https://www.ugsnx.com/)